Standardcontainer (Dry Van): Standardcontainer sind Mehrzweckcontainer für den Transport aller Arten von trockener Ladung. Üblich sind Längen von 20′ und 40′; daneben sind auch 45′- und seit Kurzem 54′-Container im Einsatz.
High-Cube-Container: High-Cube-Container ähneln baulich Standardcontainern, sind mit 2896 mm jedoch höher als Standard-Boxcontainer mit 2591 mm und bieten so mehr Innenvolumen. Sie werden in der Regel als 40′-Einheiten gebaut. Eingesetzt werden sie für alle Arten trockener Ladung, für leichte und voluminöse Güter sowie für Übermaßladungen bis 2,7 m Höhe.
* Alle Containermaße in der obigen Tabelle sind Richtwerte. Verlader sollten Toleranzen berücksichtigen.
Open-Top-Container: Open-Top-Container unterscheiden sich von Standardcontainern durch ihr vollständig offenes Dach. Nach der Beladung werden sie mit einer Plane abgedeckt. Üblich sind Längen von 20′ und 40′. Da die Beladung von oben möglich ist, eignen sie sich besonders für Übermaßladungen, die nicht durch die Containertür passen, sowie für Güter, die mit Kränen oder ähnlichem Gerät umgeschlagen werden müssen.
* Alle Containermaße in der obigen Tabelle sind Richtwerte. Verlader sollten Toleranzen berücksichtigen.
Flatrack-Container: Flatrack-Container bestehen aus einer Bodenplattform und zwei Stirnwänden. Die Stirnwände können bei Bedarf aufrecht fixiert oder auf den Boden umgeklappt werden, sodass eine Transportplattform entsteht. Sie werden meist in 20′ und 40′ gebaut. Eingesetzt werden sie für Schwerlasten sowie für Ladungen mit Überbreite oder Überhöhe. Zwei oder mehr Flatracks lassen sich zudem zu einer Plattform kombinieren, um großvolumige Break-Bulk-Ladungen zu befördern und zu sichern.
Plattformen (Plats): Plattformen bestehen lediglich aus einer Bodenplattform ohne Stirn- und Seitenwände. Sie eignen sich für den Transport schwerer Lasten auf kleiner Fläche. Sie werden meist in 20′ und 40′ gebaut und für Übermaß- und Schwerlastladungen eingesetzt.
* Alle Containermaße in der obigen Tabelle sind Richtwerte. Verlader sollten Toleranzen berücksichtigen.
Kühlcontainer (Reefer): Kühlcontainer (Reefer) sind speziell isolierte Container mit integriertem Kühlaggregat. Sie werden meist in 20′ und 40′ gebaut. High-Cube-Reefer werden für leichte und voluminöse Güter (Blumen, Obst usw.) eingesetzt. Typischerweise befördern sie Lebensmittel bei konstanter Temperatur unter oder über 0 ºC.
Tankcontainer: Tankcontainer dienen dem Transport flüssiger oder gasförmiger Güter. Sie bestehen aus einem zylindrischen Tank, der in einen rechteckigen Stahlrahmen eingebaut ist.
* Alle Containermaße in der obigen Tabelle sind Richtwerte. Verlader sollten Toleranzen berücksichtigen.
